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Pas de T4 à l’aéroport de Roissy !

Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, a annoncé l’abandon de ce projet controversé d'extension de Roissy-Charles-de-Gaulle le jugeant obsolète car n’étant plus en adéquation avec les enjeux environnementaux, ni avec un trafic aérien particulièrement ébranlé par la crise sanitaire.

Selon les déclarations de la ministre de la Transition écologique, le gouvernement aurait demandé au groupe Aéroport de Paris (ADP) de renoncer à son projet et de lui en présenter un nouveau, plus cohérent avec ses objectifs de lutte contre le changement climatique et de protection de l’environnement. 

Il n’y aura donc pas de 4e terminal, ni de nouvelles pistes et c’est un soulagement pour toutes les communes (dont Saint-Leu-la-Forêt) impactées par le trafic aérien qui y voyaient un projet d’aéroport dans un aéroport, puisque pouvant accueillir 40 millions de voyageurs soit autant de passagers qu'à Orly.

Le gouvernement demande désormais au Groupe ADP de proposer un tout autre projet axé, non pas sur l’accroissement des capacités de Roissy, mais sur uneutilisation plus raisonnée de l’aérien, afin d’atteindre une baisse des émissions de gaz à effet de serre du secteur.

Ce nouveau chantier devra comporter trois dimensions :

- favoriser l’accès à l’aéroport de Roissy par les rails et non par des vols intérieursen améliorant les infrastructures,

- encourager l’essor de la géothermie pour chauffer l’ensemble de l’aéroport et réduire sa consommation énergétique,

- concevoir des avions à hydrogène ou électriques pour mettre en service des avions neutres en carbone d’ici à 2035. Objectif lancé début juin par le gouvernement français qui a prévu d’y consacrer 1,5 milliard d’euros d’ici à 2022. 

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